auto motor und sport / Nr. 1 / 1981 - Seite 48
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... setzt, daß der Motor bei Tem po 160 nur 4000/min dreht und das Coupe in diesem Gang auch seine Höchstge schwindigkeit von 181,8 km/h nicht erreicht. Dazu muß dann schon der vierte Gang herhal ten, der auch beim zügigen Erklimmen von Autobahn- Vom Audi 80 übernommen: Armaturenbrett swjjjäjäp■msm . Gut profiliert: Vordersitze __________ Günstige Platzverhältnisse: Fond-Abteil Steigungen und beim Be schleunigen jenseits von Tem po 120 dringend benötigt wird. Denn hier tut sich der Audi auch deshalb relativ schwer, weil sein cw-Wert (Werksangabe 0,394) für ein modernes Coupe nicht beson ders günstig ausgefallen ist. Obgleich die Fahrleistungen des kommoden Audi nur durchschnittlich sind (siehe auch Tabelle „Das Audi Coupe und seine Konkur renten“), kann man mit ihnen dennoch zufrieden sein. Das gilt vor allem dann, wenn die dafür aufzuwendende Energie ins Kalkül einbezogen wird. Mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 11,6 Litern Su perbenzin pro 100 Kilometer erwies sich der kleine Fünf zylinder nämlich als sehr ge nügsam. Dm Ungeübten den sparsamen Umgang mit dem Kraftstoff zu erleichtern, befinden sich im Coupe zwei spezielle An zeigen: ein vom Saugrohr- Unterdruck gesteuertes Eco nometer und eine Schaltan zeige (siehe auch „Notizen“ auf Seite 55). Verwirrend ist in diesem Fall, daß die beiden Geräte gegeneinander arbei ten — ...Source:
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