auto motor und sport / Nr. 8 / 1988 - Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Getreu dem Schäfer-Motto: „Der Golf ist kein Beau im Showroom, sondern ein Wagen, der auf der Straße seine Qualitäten zeigt.“ Die technischen Eckdaten des Golf der nächsten Generation wurden über ein so genanntes Carryover abgesteckt, das be sagt, daß vom alten Modell wichtige Merk male wie Radstand, Lage der Lenksäule oder Sitzschienen übernommen werden. Der Golf III wird aber kaum größer als das heute bekannte Modell, allenfalls durch aerodynamische Ausbildungen einige Mil limeter breiter. Der Golf III bleibt dem nach ein Auto der Viermeter-Klasse, bei dem besonderer Wert auf die Platzverhältnisse im Innenraum gelegt wird. Gleiche Länge, mehr Raum Der neue Passat läßt grüßen: Auch der Golf soll zu einem Raumwunder reifen. In der Breite wird durch die tropfenförmige Auslegung der strömungsgünstigeren Ka rosserie (Luftwiderstandsbeiwert neu cw = 0,30, alt cw = 0,34) ohne Probleme zuge legt. Um mehr Platz in der Innenraum- Länge zu erhalten, sind schon Millimeter arbeiten notwendig. So versucht VW mit dünneren Sitzlehnen, etwa zehn Millimeter weniger Weg für die Kupplung oder Neu gestaltung von Frontund Schottblechen insgesamt rund 45 Millimeter mehr Innenraum-Länge vermelden zu können. Die Botschaft vom neuen Golf wird nach außen nur sehr dezent vertreten. Der nächste Entwurf wahrt als wichtigstes Un terscheidungsmerkmal nicht mehr ...Source:
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