ADAC Motorwelt Nr. 7 vom 1. Juli 1961 - Seite 538
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... PS besteht zumindest auf dem Papier kein großer Unterschied. Aber da fließt Wasser in den Wein: Im Beschleunigungsvermögen der beiden neuen 48 PS- Neckartypen Normal und Spezial konnte im Test, der mit zwei (48 PS-) Wagen gefahren wurde, anhand der ermittelten Meßwerte nicht die erhoffte Überlegenheit über den früheren 40-PS-Neckar festgestellt werden. Eine Fahrleistungsdistanz zum Fiat 1200 ist also durchaus respektvoll gewahrt geblieben! Diese Feststellung muß getroffen werden, um der möglichen Meinung zu begegnen, der Neckar Spezial sei alles in allem ein Fast-1200er. In Stil, Form und Ausstattung — gewiß. In der Beschleunigungsleistung bei weitem nicht. Die Spitzengeschwindigkeit des Spezial beträgt 125 bis 130 km/h. Die des 1200 fast 140 km/h. Man weiß, daß Fiat-Motoren erst mit den Kilometern „kommen". Sie entfalten sich spät, haben lange Einfahrzeiten. Die Testwagen waren ziemlich neu, aber Leistungswunder sind von diesen Pferden, wie sie als Zahl 48 auf dem Papier stehen, auch ab Tachostand 6000 nicht zu erwarten. Der Motor hat einen Doppelregistervergaser, einen entsprechenden Zylinderkopf und eine sichere Kurbelwelle bekommen. Im oberen Bereich ist er etwas drehzahlfreudiger als im vorangegangenen 40-PS- Trimm, im unteren Drehzahlbereich ist er keinesfalls kräftiger geworden, laufleiser auch nicht. Ansaugwie Auslaßseite ...Source:
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