auto motor und sport / Nr. 4 / 1985 - Seite 176
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... namens Stopogel (ELFAG)verwendet. Ergebnis war, daß ich selbst nach langen Stehzeiten im Freien mit beiden Autos keinerlei Kummer bei Start oder Fahrt hatte. Hans-Joachim G raschtat, 6823 Neulußheim Anfang der sechziger Jahre schrieb Fritz B. Busch in einem Test über den Jaguar E-Type Series 1 (3,8 Liter): „Der Öl verbrauch ist für ein Auto die ses Kalibers angemessen: ein Liter pro Nacht, wenn der Wa gen in der Garage steht (im Winter etwas mehr, denn dann sind die Nächte eben länger).“ Aus diesem Satz erkennt man klar, daß Busch wußte, daß ein Jaguar in einer Garage abge stellt werden soll. Hätten Sie Ihren schönen Dauertest-Jaguar XJ 6 standesgemäß in ei ner Garage geparkt, hätten Sie auch keine Probleme mit „Eis im Blickfeld“ gehabt, und schon gar nicht mit einer sich selbst schließenden Zentralver riegelung. Und der Ölver brauch ist im Laufe der Zeit auch bestimmt zurückgebracht worden bis auf Null Liter pro Nacht (auch im Winter). Edwin Hatenboer, Noordwijk/Niederlande Eigener Herd Designer Eberhard Schulz baute sich sein Traumauto selbst Heft 2, Seite 46 Da kommt Freude auf! Ein Nobody im Automobil-Establish ment zeigt den Karosserieverschlechterungs-Spezialisten aus Stuttgart (Porsche 959) und der italienische Design-Mafia (Lamborghini Countach und Ferrari Testarossa), was eine Harke ist. Es kommt noch bes ser. Die ...Source:
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