AR-Zeitung Nr. 37 / 1971 vom 26.Aug.1971 - Seite 39
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... und Karosserie ent~ tjält; letztere wird,bekanntlich .bei Fis-, sore hergestellt. Die Aufhängungen entsprechen ganz der bisher gepflegten Tradition des Hauses: vorn Einzelradaufhängung mit ungleichlangen Dreieck-Querlenkern und Kurvenstabilisator, hinten eine an Längslenkern und Wattgestänge präzis geführte De-Dion-Achse. Vorn und hinten finden wir Schraubenfedern mit innenliegenden Konidämpfern, die auf Wunsch des Kunden weich oder hart eingestellt werden können. Mit einem stattlichen Radstand von 318 cm besitzt die Limousine eine Gesamtlänge von 531 cm und ist 179,5 cm breit und nur 133 cm hoch. > Als Antriebseinheit findet der bewährte Chrysler-V8-Motor mit einem Hubraum von 7,2 Liter Verwendung; er leistet 380 SAE-PS bei 4600 U/min, und das Höchstdrehmoment beträgt 66,4 SAE-mkg. Serienmässig kommt eine automatische «Torqueflite»-Kraft- übertragung mit Hydrowandler und nachgeschaltetem Dreigang-Planetengetriebe zum Einbau. Gegen Aufpreis von Fr. 1850.— wird der 375/4 mit einer Separation ausgerüstet; diese trennt den vorderen Innenraum mit den beiden Einzelsitzen vom Fond ab. Der untere Teil der Trennwand enthält eine kleine Bar, und die Scheibe in der oberen Hälfte lässt sich verschieben. Vergleicht man die Raumverhältnisse beider Ausführungen, so fallen diese eindeutig zugunsten der Version ohne Separation aus; das Fehlen dieser ergibt nämlich noch mehr ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...