Illustrierte Automobil-Revue Nr. 12 vom 31. Dezember 1926 - Seite 10
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... automobiler Wagen nutzbar zu machen suchten. Schon im lahre1878 hatte Benz ein Patent auf einen derartigen Motor für den Einbau in Wagenfahrzeuge genommen, und bereits im Jahre 1880 war er auf der Gewerbeund Industrie-Ausstellung in München mit den ersten, mitViertaktmotor arbeitenden Benzinwagen an die Öffentlichkeit getreten, die zwar viel Beachtung fanden, jedochnoch lange nicht die spätere glänzende Entwicklung des Automobils voraussehen Hessen. Sein zweitesPatent auf Motoren für Kraftwagen nahm Benz im lahre 1886. Ungefähr gleichzeitig arbeitete auch Daimler ander Lösung des Problems des Kraftwagens mit Viertaktmotor. Daimler hatte sein erstes Patent im lahre1883 genommen, das auf einen einzylindrigen und luftgekühlten Petroleummotor mitGlühzündung lautete; im Jahre 1885 nahm er dann ein weiteres Patent auf ein durch Benzinmotorbetriebenes Fahrzeug, das der Ausgangspunkt aller weiteren Daimlerschen Fabrikate wurde. Benz' Motorwar liegend eingebaut, Daimlers stehend. Bald nach Erlangung des zweiten Patentes ging Daimler zum Zweizylinder mit der bekannten V-Slellung über, dem er erst erheblich später den Vierzylinder folgen Hess. DerAusfall dieser Versuche und Konstruktionen lenkte dann auch die Aufmerksamkeit anderer Ingenieure und Industrieller auf den Benzinmotorwagen, dessen weitere Vervollkommnung in den folgenden Jahren von verschiedenen ...Source:
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