AR-Zeitung Nr. 10 / 1977 vom 10.Mrz.1977 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... auf Vibrationsarmut ausgelegten Konstruktion im heutigen Motorenbau eine Sonderstellung ein. Er ist ein mit obenliegender Nockenwelle ausgerüsteter Reihenvierzylinder. Mit 1995 cm8 Inhalt kommt er auf eine vergleichsweise bescheidene Leistung von 85 DIN-PS (62,5 kW) bei 5000/min. Sein höchstes Drehmoment von 17 mkg gibt er bei recht hohen 4000/min ab. geräuschpegel ausser aus den Motorauch aus den Windund Fahrgeräuschen zusammen. Je nach Position der Lüftungshebel treten denn auch vor allem bei Autobahnfahrt deutliche Pfeifgeräusche auf. Da aber Mitsubishi bei der neuen Galant-Karosserie mit einer aerodynamisch durchdachten Form der Windschutzscheibenpfosten sowie mit Isoliermassnahmen an Dachhimmel, Wagenboden und Spritzwand dem Geräuschproblem zusätzlich zu Leibe gerückt ist, hätte man ein besseres Ergebnis erwartet. Der mit den Ausgleichswellen betriebene zusätzliche konstruktive Aufwand schlägt sich somit in erster Linie in der Vibrationsarmut, weniger aber in einer Lärmreduktion nieder. Massig in Leistung und Verbrauch Der von uns geprüfte und noch nicht voll eingefahrene Galant 2000 Automatic erreichte eine Spitzengeschwindigkeit von 155 km/h — Dauergeschwindigkeit gemäss Werkangabe 160 km/h —, und er beschleunigte von 0 auf 100 km/h in 16,9 Sekunden. Wähstarnmt von Chrysler USA. Der dnttgrösste PW-Hersteller besitzt an der ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Mitsubishi Galant 2000 GLX Aut. (1977) |
| Brand dossiers | Mitsubishi |
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