auto motor und sport / Nr. 18 / 1985 - Seite 22
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... te 282) eine detaillierte Ent wicklungsgeschichte gewidmet, deshalb hier nur kurz das Wich tigste. Für eine möglichst er folgreiche Hatz über die Ral lyepisten dieser Welt besitzt der Wettbewerbswagen einen Vierzylinder-Turbomotor, der je nach Ladedruck zwischen 400 und 550 PS leistet. Diese brachiale Kraft wird über ein X-Trac-Sechsganggetriebe an die Vorderund Hinterräder abgegeben, wobei die Vertei lung der Antriebskräfte auf Vorderund Hinter achse stufenlos variiert werden kann (im Verhältnis 50:50 bis 30:70). Der unter der Regie von Opel- Sport-Cheftechniker Karl- Heinz Goldstein entwickelte Rallye-Kadett ist mit einem in tegrierten Überrollkäfig ausge rüstet und verfügt über eine na hezu ausgewogene Gewichts verteilung von 51 zu 49 Pro zent. Das Gesamtgewicht be trägt nur 960 kg - möglich wur de dies durch die Verwendung von gewichtssparenden Kevlarfasern und Kunststoffscheiben. Vervollständigt wird das Quar tett der Kadett-Neuheiten von Der neue Kadett Combo ist ein echter Kombinationskraftwagen mit einem vielfach variierbaren Stauraum unter dem erhöhten Dach. Das Beladen erleichtern zwei große Flügeltüren. Eine saubere Sache ist der 60 PS starke Corsa 1.3 i - der erste deutsche Kleinwagen mit geregeltem Katalysator Limousine mit völlig abgeschot tetem Lastenabteil verwandeln läßt. Insgesamt sind sechs Um bauvarianten ...Source:
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