AR-Zeitung Nr. 5 / 1988 vom 04.Feb.1988 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Die sich gegen den Ausbau der N 1 verschworenen Umweltorganisationen haben sich in einer «Interessengemeinschaft Variante tief» zusammengefunden, die verlangt, dass der bei Murten gelegene Tunnel «Combette» nicht im Tagbau knapp unter der Oberfläche, sondern abgesenkt in die Erde hineingebaut wird. Sie geben vor, damit Kulturland sparen zu wollen; in Tat und Wahrheit wollen sie aber nichts anderes als das Fortschreiten der Projektierung behindern. Die milden Monate, die so vielen Wintersportplätzen die Saison drastisch verkürzten, sind den Bauleuten am Zurzacher Umfahrungstunnel durchaus nicht unwillkommen. Im kommenden März werden drei Jahre seit Beginn der Bauarbeiten an der Nordumfahrung vergangen sein, in denen der Zeitplan bemerkenswert gut eingehalten werden konnte. Wer heute von der Umfahrung Winterthur Richtung Schaffhausen fahren muss, ist nicht zu beneiden. Nachdem man in Ober-Ohringen die N 1 verlassen hat und wegen der Stoppstrasse oft lange warten muss, bis man m die heutige Hauptstrasse einbiegen kann, zwängt man sich durch Ober-Ohringen und kommt in der Regel bei der grossen Kreuzung in Seuzach zum Stehen. Auch die Durchfahrt in Hettlingen ist wegen der verschiedenen «Blechpolizisten» eher berüchtigt. Erst ausserhalb von Hettlingen ist ein zügigeres Fahren möglich, aber wegen der gewagten Überholmanöver ist die Strecke äusserst ...Source:
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