auto motor und sport / Nr. 19 / 1979 - Seite 100
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... unter scheiden. Während beim Vergasermotor des Audi 100 5S das Gemisch in einem Register-Vergaser be reitgestellt und über unter schiedlich lange Saugrohre von den Zylindern ange saugt wird, übernimmt die Aufgabe beim Einspritzmo tor im Audi 100 5E eine K- Jetronik-Anlage von Bosch. Sonst weichen die beiden Aggregate nur in ihrem Verdichtungsverhälntis von einander ab. Statt 9,3:1 ver dichtet der Vergasermotor das angesaugte Gemisch nur in einem Verhältnis von 8,3:1 und kommt des halb mit Normalbenzin aus. Begnügt sich mit 10 L/100 km: 20 60 100 140 180 220 Geschwindigkeit in km/h li 100 mit Dieselmotor 20 60 100 140 180 220 Geschwindigkeit in km/h Kommt mit Normalbenzin aus: Audi 100 mit Vergasermotor -4---i iKraftstoffverbrauch bol KDMtantBr GatchwImUgkelt 20 60 100 140 180 220 Geschwindigkeit in km/h ülsi::::: aiiiiliiiiiii. Sparsamer als mit Vergaser: Audi 100 mit Einspritzmotor Verbrauch der Audi - Fünf Zylinder Audi 100 5D Audi 100 5S Audi 100 5E Normverbrauch nach DIN 70030 (Liter/100 km) bei 90 km/h im IV. Gang 6,2 8,1 8,2 bei 120 km/h im IV. Gang 8,5 10,5 10,4 Stadtverkehr 9,0 15,2 14,5 Verbrauchswerte im Test (Liter/100 km) Kaltstart 11,7 17,0 17,4 Autobahn ca. 100 km/h 0 9,2 10,2 9,7 Autobahn ca. 130 km/h 0 13,1 13,9 12,3 Landstraße ca. 65 km/h 0 8,3 12,0 10,2 Landstraße ca. 85 km/h 0 11,3 13,7 12,1 Stadtverbrauch 9,2 14,4 ...Source:
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