AR-Zeitung Nr. 24 / 2002 vom 13. Juni 2002 - Seite 26
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... bei Ihrem Chevrolet Händler und Sie wissen, was dieses Auto zum Siegertypen macht. wwwr.cn evro leteurone.com Gegen Lärm Aktive Geräuschkontrolle: Siemens VDO bekämpft unerwünschten Motorlärm direkt am Ansaugsystem des Motors. Ein Mikrofon spürt lästige Frequenzen auf, ein ANC-Rechner erzeugt per Lautsprecher eine' entsprechende Gegenfrequenz: Der Lärm wird ausgelöscht, undes herrscht Stille. 2005 soll das System in Serie gehen. VERBRAUCHSVORTEILE Die Motoren kommen ab Mitte 2002 zunächst in der C-Klasse zum Einsatz. Selbstverständlich erfüllen alle, auch der CGI, die EU-4-Abgasvorschriften. Die Normverbräuche im gemischten Betrieb liegen deutlich unter 9 L/100 km, allerdings kommt der C230 Kompressor als leistungsstärkste Variante geradenoch auf die 8,9 L/100 km. Mit 7,8 L/100 km schwefelfreiem Superplus-Benzin setzt der C200CGI die untere Verbrauchsmarke. Das sind 7 % weniger als der etwa gleich starke C200 Kompressor Öisensor Seltener Öl wechseln: Bosch hat einen multifunktionalen Ölsensor entwickelt, der sowohl den Füllstand als auch den Zustand bzw. die Qualitätdes Öls in der Ölwanne misst Anhand dieser Informationen lassen sich die Wechselintervalle optimieren. AufGrund der Viskosität, der Temperatur und elektrischerParameter wird der aktuelle Zustand des Schmiermittels festgestellt. Der neue Sensor soll 2003 in Serie gehen. ...Source:
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