AR-Zeitung Nr. 6 / 1981 vom 05.Feb.1981 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... er um 25 cm länger als der Mini und um nur 8 cm kürzer als der Fiat Panda, seine Breite beträgt 141 cm, seine Höhe 134 cm. Kernstück des Altos bildet sein 8,7:1 verdichteter OHC-Viertakt- Dreizylinder. Mit seinem äusserst bescheidenen Hubraum von 796 cm3 (68,5 x 72 mm) siedelt sich diese Kleinstlimousine wie übrigens auch die anderen Suzuki-Modelle in der untersten, besonders preisgünstigen Versicherungsklasse (bis 4,09 Steuer-PS bzw. 803 cm3) an. Der 0,8-Liter (4,05 St.-PS) kommt auf 29.4 kW (40 PS) bei 5500/min und erreicht ein maximales Drehmoment von 59 Nm (6mkp) bei 3000/min. Der wassergekühlte Quermotor treibt über das angeflanschte 4-Gang-Getriebe die Vorderräder an, die Reifen der Grosse 145/70 12 SR tragen. Die über eine Zahnstange gelenkten Vorderräder stützen sich an Federbeinen ab, die starre Hinterachse ist an Halbelliptikfedern geführt. Als Spitze nennt der Hersteller 130 km/h, von 0 auf 100 km/h sollen 20.5 s erforderlich sein. Der Verbrauch an Normalbenzin nach der MIRA-Norm (mit gegenüber der ECE-Norm rund 10% höheren Werten) wird mit 5,9/8,8 bzw. 7,2 1/100 km angegeben. Das Lieferprogramm umfasst die dreitürige Limousine, den Alto FX mit vier Türen und aufklappbarer Heckscheibe sowie den dreitürigen Van; als Nutzlast nennt Suzuki jeweils 300 kg. Den besonders kompakten, geländetauglichen LJ 80 kennen unsere Leser bereits aus dem in «AR» ...Source:
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