auto motor und sport / Nr. 8 / 2006 - Seite 32
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Doch der lang hubig ausgelegte Vierventiler macht seine Sache gar nicht schlecht - in den unteren Gängen sogar besser als erwar tet. Vom Wesen her wirkt das Trieb werk typisch japanisch - emsig, gut am Gas hängend und nicht gerade lei se. Null auf 100 km/h in 12,8 Sekun- ET1 8/2006 den sind nicht gerade temperamentlos, und erst jenseits von 130 km/h begin nen die Kräfte nachzulassen. Die Auto bahn ist deshalb nicht unbedingt die Domäne dieses kleinsten Motors, eher SPOTLIGHT Die Kompakt-Konkurrenz Die beiden wichtigsten deutschen Kon kurrenten, gegen die der Nissan Note antritt, kommen von Opel und Ford. Der Meriva und der Fusion messen in der Länge nur wenig mehr als vier Meter und befinden sich auch damit in unmittelbarer Nachbarschaft zum Note. Mit einer Höhe von 1,62 Meter über ragt der Kompakt-Opel die anderen (Ford 1,51 Meter, Note 1,55 Meter). die Landstraße, wo auch die Drehfreu de zur guten Laune beiträgt und damit die Brücke schlägt zu dem von Nissan postulierten Spagat zwischen Vernunft und Spaß. Auch vom Fahrverhalten her macht die quirlige Raumkapsel Ver gnügen, am meisten durch die hervor ragende Handlichkeit, das blitzschnel le Reagieren auf Lenkbewegungen. Es gibt nur eine mäßige Untersteuernei gung in Kurven, Lastwechselreaktionen fehlen ganz. Auch die Bremsen enttäuschen nicht. Die beachtliche Agilität und das hohe ...Source:
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