AR-Zeitung Nr. 42 / 1980 vom 09.Okt.1980 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ausschliesslich in der reichhaltigen Ausführung 1.8 GL angeboten und kostet mit serienmässigem 5-Gang-Getriebe 13 650 Franken. Der Datsun Bluebird besitzt nach wie vor Hinterradantrieb und Einzelradaufhängung auch hinten (Kombi Bequemer Zugang auch hinten — Auf der Hintersitzbank finden zwei bis drei Erwachsene bequem Aufnahme. bleibt er hinsichtlich Elastizität (s. Tabelle) im Mittelfeld zurück. Gleichwohl ist der Bluebird-Motor angenehm geschmeidig, denn er iässt sich ohne Protest schon bei wenig über 1000/min beschleunigen. Besonders gross ist der Fortschritt in der Geräuschisolation. Hatten japanische Autos bis vor kurzem als relativ laut gegolten, so wartet der Bluebird nun mit geringeren Innengeräuschen auf. Im Leerlauf ist der Motor kaum zu hören, und bei 60 km/h registrierte das Messgerät - auch dank fünftem Gang - einige Dezibel weniger. Auch im oberen Geschwindigkeitsbereich verhält sich der Datsun gesitteter; nicht nur im Vergleich zu seinem Vorgänger, sondern auch gegenüber der Konkurrenz schneidet der neue Bluebird gut ab. Der fünfte Gang hat seinen positiven Einfluss auch beim Benzinverbrauch geltend gemacht. 4,7 Liter bei konstant gefahrenen 60 km/h und 6,6 Liter bei 100 km/h sind wirklich günstige Werte für ein Fahrzeug dieses Kalibers. Bei Autobahngeschwindigkeit ab Tempo 110 steigt der Verbrauch des Bluebird stärker an (s. ...Source:
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