AR-Zeitung Nr. 10 / 1970 vom 12.Mrz.1970 - Seite 14
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... wie auch mit den Türen des kleinen Modells identisch. Auch die linken und rechten Türen sind an sich gleich, nur die Lage der Klinken, Schlösser und Scharniere ist seitenverkehrt, was aber trotzdem eine rationellere Serienherstellung ermöglichen sollte, als das heute im Personenwagenbau der Fall ist. Alle Türfenster sind rahmenlos ausgeführt, damit die Symmetrie nicht allzu sehr auf Kosten der Eleganz gehen musste. So Hessen sich die Türoberteile individuell gestalten. Die Breite der Türen ist auch beim kleineren, zweitürigen Modell ausreichend, denn sie entspricht ziemlich genau derjenigen am BLMC Mini. Motorhaube, Spritzwand und Windschutzscheibe sind gleich wie beim kleinen Typ, ebenso die Stossrahmen an Bug und Heck. Die Hecktürklappe ist ebenfalls identisch mit derjenigen des Milvetta 134, nur wurde ihr am grosseren Modell zusammen mit den Heckabschlusspfeilern eine andere, stärkere Neigung gegeben. Der Nachteil eines etwas hohen hinteren Querstegs wurde in Kauf genommen; allerdings könnte Mittelklasse. Die Geräumigkeit des funktioneil gestalteten Milvetta 256 würde ihn unter die Mittelklassewagen einreihen, trotz sehr bescheidenen Aussenmassen. Die Heckklappe wurde vom kleinen Typ übernommen, der Heckpartie jedoch eine stärkere Neigung gegeben. die kleine Fläche zwischen Heckklappe und Stossrahmen in der Praxis ebenfalls abklappbar konstruiert ...Source:
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