auto motor und sport / Nr. 17 / 1977 - Seite 14
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Belgien Er sieht aus wie eine Kreu zung aus den Opel-Mittel klassemodellen Ascona und Manta, heißt jedoch nicht „Ascanta“, sondern „Cava lier". Der von General Mo tors in der GM-Europa-Zentrale Antwerpen gebaute Zwitter wurde durch die an eine Ascona-Karosserie an gesetzte Manta-Frontpartie zwölf Zentimeter länger als das Original. Der in kleiner Serie produzierte belgische Belgischer Zwitter: Cavalier BBBUBtÊŒi das Lenkrad kleiner im Durchmesser. Die Dyane er hielt gleichfalls Automatik gurte als Serienausstattung und Scheibenbremsen an den Vorderrädern. Gravierender fielen die Mo difikationen an den GS-Modellen aus. Der Hubraum wurde von bisher 1015 cm3 auf nunmehr 1130 cm3 ver größert und die Leistung auf 55 PS angehoben. Kopfstüt zen vorne und. seitliche Ab lagefächer in den Türen zäh len gleichfalls zu den serien mäßig offerierten Zutaten. Einen dreistufigen Scheiben wischer, neue Radkappen und geänderte Seitenstrei fen erhielten alle CX-Modelle. Serienmäßig werden die 2,4 Liter-Typen nunmehr mit Prestige 189 km/h schnell macht. Mit den Änderungen trat auch eine Preiserhöhung in Kraft, die mit 1,57 Prozent noch bescheiden ausfiel. Die neuen Preise der wichtig sten Modelle in Mark (alte Preise in Klammern): 2 CV Special 5 995,- ( 5 890,-) Dyane 6 7 690,- ( 7 490,-) LN 8190,- ( 7 995,-) GS Spec. 9 950,- ( 9 795,-) ...Source:
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