AR-Zeitung Nr. 40 / 2001 vom 4. Oktober 2001 - Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... die bereit sind, einen von unserem Test-Team ausgearbeiteten Frage- Strassen-Rakete von BMW Ab Januar 2002 gibt es bei BMW mit dem M3 GTR eine Strassenversion des vor allem auf US-Rennstrecken erfolgreichen Rennwagens. Die Verwendung von Kohlefaser-Karosserieteilen und der Verzicht auf komfortable Ausstattung bringen den zweisitzigen Sportwagen auf das geringe Leergewicht von 1350 kg. Der 4.0-V8 leistet in seiner «zivilen»Ausgabe, bedingt durch Abgasund Lärmvorschriften, immerhin noch 350 PS. Stolz ist der Preis für diese Strassenrakete: Rund eine Viertelmillion Euro (ca. 370 000 Pranken) sind dafür anzulegen. Das Bild zeigt die Rennversion. H. L. ckentests», Dauererprobungen, wie sie unter anderem auch von der «Au-S o genannte «Langstretomobil Revue» durchgeführtwerden (ein Auto wird meist über eine Strecke von 50 000 km innerhalb eines Jahres gefahren), decken gewiss Mängel auf, aber wie es um die Qualitätund die Zuverlässigkeit nachmehreren Jahren Fährbetrieb aussieht, können auch solche Tests nicht aufzeigen. Von den normalen Tests (Testdauer 3-4 Wochen, km-Leistung ca. 3000) ganz zu schweigen. IMMER EIN EINZELFALL Ausserdem haben die von Fachzeitungen, Konsumentenschutzorganisationen oder Automobilclubs durchgeführten Langstreckenerprobungen den systembedingten Nachteil, dass essich immer nur um ein einzelnes Fahrzeug handelt. ...Source:
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