auto motor und sport / Nr. 16 / 1958 - Seite 34
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 151,15 km/st; 2. Bonnier (Schweden), Mase rati, 1 Rd. zurück; 3. Haiford (Eng land), Maserati, 1 Rd. zurück; 4. Trin tignant (Frankreich), Cooper, 2 Rd. zurück; 5. Lewis-Evans (England), Cooper, 4 Rd. zurück; 6. Gerini (Ita lien), Maserati, 4 Rd. zurück. Auf dem Nürburgring wurde der Große Preis von Deutschland für Motorräder, Wertungslauf für die Motorradweltmeisterschaft, ausge- Iragen. Das Rennen sollte zuerst auf der Stuttgarter Solitude stattfinden, wurde aber dann aus Gründen, die wir an dieser Stelle bereits darge legt haben, auf den Ring verlegt. Etwa 60 000 Zuschauer erlebten Se rienerfolge der italienischen MV Agusta, lediglich in der Seitenwagen klasse bis 500 ccm siegten die Deut schen Schneider/Strauß auf BMW und wurden damit Weltmeister 1958 für die Gespannklasse bis 500 ccm. Der Engländer Geoffrey Duke, der auch diesmal vom Pech verfolgt war, stellte seine BMW schon in der zwei ten Runde an den Boxen ab und gab wegen Motorschadens auf. Er war mit einem Austauschmotor gefahren und hatte seinen leistungsstarken Einsatzmotor Schneider/Strauß für die Gespannmaschine zur Verfügung gestellt, die so ausgerüstet dann auch ihre schärfsten Widersacher, die Schweizer Camathias/Cecco auf BMW, klar distanzieren konnten. Held des Tages war der Engländer Surtees, der auf MV Agusta die 350 ccmund die 500 ccm-Klasse ge wann und schon ...Source:
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