AR-Zeitung Nr. 28 / 1998 vom 9. Juli 1998 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 34,3 40 km/h Zähler _ - 35 km/h «ff.40-140 km/h s _ 52,0 60 km/h Zähler _ - 54 km/h eff. 80 km/h Zähler _ « 73 km/h eff. MESSBEDINGUNGEN 100 km/h Zähler _ ° 92 km/h eff. km-Stand 8300 120 km/h Zähler _ - 111 km/h eff. Aussentemperatur _ 20°C 140 km/h Zähler _ = 130 km/h eff... , .. 160 km/h Zähler * 148 km/h eff. Messungen mit elektron. Präzisionsinstrumenten —-- —— —und 2 Personen an Bord 1 km nach Zähler 979 m FORTSETZUNG SEITE 21 AUF EINEN BLICK • > Fahrleistungen •• Fahreigenschaften•• Verbrauch ••• Komfort #9## Innenraum (maximal 5 Punkte) Der Patrol zeigt mit Anhänger seine wahre Berufung releiten lassen, denn das Dach istin keiner Weise abnehmbar LADELUFTKÜHLUNG Obwohl im Patrol in Japan mehrere Motoren erhältlich sind, wird der Geländekreuzer im Euro-Exportausschliesslich mit einem Sechszylinder-Turbodiesel (2.8/129 PS) ausgeliefert. Der Reihenmotor entstammt der letzten Ausführung, schickt aber jetzt zur Leistungssteigerung die verdichtete heisse Frischluft durch einen Ladeluftkühler und hat eine elektronische Steuerung für die Einspritzpumpe erhalten. Neue Brennraumgestaltung mit grösseren Wirbelkammern und ein rascher ansprechender Turbolader sind weitere Verbesserungen. Als Resultat stieg die Leistung von116 auf 129 PS, und das maximale Drehmoment konnte von 235 auf 252 Nm angehoben werden. Gleichzeitig sanken die Nenn- 5 1OC ...Source:
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