AR-Zeitung Nr. 20 / 1980 vom 08.Mai.1980 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... etablierten sich Kobelt und Bordoli (Ralt). Letzterer konnte das Rennen nach einem Motorschaden im ersten Training nur dank dem grosszügigen Angebot Lienhards, der ihm sein Ersatzaggregat zur Verfü- gung stellte, in Angriff nehmen, sowie Stoll (Chevron). Diese Reihenfolge sollte sich bis ins Ziel nicht mehr ändern, während im Feld der Verfolger sich schliesslich Wettstein und Conrad (March) durchsetzten. Lombardi musste bereits nach der ersten Runde die Boxen ansteuern, da sein Motor bloss auf drei Zylindern lief. Auch mit der anschliessenden imposanten Aufholjagd konnte er das verlorene Terrain nicht mehr gutmachen. Nach drei Läufen führt nun Bordoli vor Maulini und Stoll das Zwischenklassement an. Welti abermals vom Pech verfolgt Nachdem Welti im Training eine deutliche Bestzeit aufgestellt hatte, machte sich an seinem March schon in der ersten Runde ein Hinterrad selbständig, weil die Mitnehmerbolzen abgebrochen waren. Wenk (Sauber) konnte somit im Schongang das Rennen der Sportwagen vor Vonlanthen (Sauber) für sich entscheiden. Rolf Madörin im Dreiliter- Saugmotor-Porsche gelang es in dieser Saison erstmals, den 934er von Edy Kofel auf den zweiten Startplatz zu verdrängen. Auch im Rennen konnte er den stärkeren, jedoch auch viel schwereren Turbo deutlich distanzieren. Der Tramingsschnellste Beutler (BMW) behauptete zunächst die Spitze. In der fünften ...Source:
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