AR-Zeitung Nr. 16 / 2000 vom 20. April 2000 - Seite 39
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... derdenkbar kleine Rückstand von nur gerade 1” auf Hotz. Sehr schnell zeigte sich auch,dass die Turbo-4WD-Fraktion gegen die drei vor ihnen platzierten Kit-Cars kaum eine Siegchance hat. Während Althaus/Charpilloz zu überzeugen vermochten, konnten Patthey/Baehler (beide auf Toyota Celica GT-Four) das Potenzial ihres Boliden nicht einmal annähernd ausnutzen. Gentleman-Driver Pattheymachte auch keinen Hehl daraus, vom Profigerät des deutschen Toyota-Europa-Teams überfordert zu sein. Die kompromisslose Abstimmung erwies sich für ihnals Hemmschuh, während Althaus das technisch einfachere Auto voll ausfahren konnte. EIN UNERBITTLICHES DUELL entwickelte sich am Samstag um Rang 2. Die guten Zeiten Aebis vom Vortag waren kein Strohfeuer gewesen. Der Waadtländer ist ganz offensichtlich deutlich schneller als noch 1999 geworden und hat damit niveaumässigseinen Hauptrivalen Hotz aufwenn nicht sogar bereits überholt. Die beiden ernsthaftesten Aspiranten auf den Meistertitel lieferten sich den ganzen Tag einen dramatischen Kampf um den «Ehrenplatz» hinter Henny unddie damit verbundene maximale Punktezahl in der Meisterschaftswertung (Henny fährt bekanntlich mit französischer Lizenz und erhält folglich keine SM-Punkte). Nachdem Peugeot-FahrerAebi sein italienisches Team verlassen und zu Hennys französischem Tuner Jean-Manuel Beuzelin gewechselt hat, ...Source:
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