auto motor und sport / Nr. 18 / 1996 - Seite 47
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... die Firma ein. Giugiaro junior stu dierte Architektur und fing mit 20 Jahren mit ersten Arbei ten bei Italdesign an. Marco Mantovani schloß mit 24 ein Maschinenbaustudium ab und stand fortan ebenfalls an den Reißbrettern des Hauses. Befürchtungen, diese Gerad linigkeit hausgemachter Karrie relinien könnte den Blick fürs Wesentliche trüben, hegen bei de nicht. Giugiaro: „Ganz im Gegenteil. Mein Vater hat mich immer gedrängt, andere Dinge zu tun, Architektur, Mode und dergleichen. Aber ich wollte immer nur Autos machen - hier bei Italdesign.“ Der junge Man tovani hingegen glaubt, daß es „für einen Ingenieur keinen besseren Ausbildungsplatz ge ben kann als an der Seite eines professionellen Vaters in einem hochmodernen Unternehmen“. Die Aufgabenteilung des Duos bei der Führung von Ital design ist klar definiert: Der Betrieb mit 750 Angestellten, der den beiden Clans zu glei chen Anteilen gehört, ist in einen Stylingund Technik- Bereich gesplittet. Techniker Mantovani betreibt mit seinen Ingenieuren den Prototypen bau und alle technischen Vor bereitungen für Serienmodel le, während Designer Giugiaro eben für das Design, den Mo dellbau und den Vorversuch verantwortlich zeichnet. Die neuen Chefs bei Italde sign forschen nach neuen Be tätigungsfeldern für das größte Designuntemehmen in Turin. „Die Wachstumsmärkte für Ital design liegen ...Source:
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