auto motor und sport / Nr. 21 / 1970 - Seite 142
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Bei wieder holten Vollbremsungen blei- FORTSETZUNG AUF SEITE 152 Citroen SIV1 1 ilPülll MOTOR Sechszylinder-Viertakt-V-Motor, Bohrung x Hub 87 x 75 mm, Hubraum 2675 ccm, Ver dichtungsverhältnis 9,0:1, Leistung 170 PS bei 5500 U/min, spezifische Leistung 63,55 PS/Liter, maximales Drehmoment 23,5 mkg bei 4000 U/min, mittlere Kolbengeschwindig keit bei Nenndrehzahl (5500 U/min) 13,7 m/s, bei 100 km/h im V. Gang (entsprechende Drehzahl 2775 U/min) 6,9 m/s, 4fach gela gerte Kurbelwelle, je zwei obenliegende Nockenwellen pro Zylinderreihe, Wasser kühlung mit Pumpe und Thermostat, Kühler inhalt 13 Liter, Druckumlaufschmierung mit ölfilter im Hauptstrom, Ölinhalt Motor 7 Liter, Ölkühler, 3 Weber Fallstrom-Doppelverga ser 42 DC NF, elektrische Kraftstoffpumpe, Kraftstofftank im Heck 70 Liter, Batterie 12 V 70 Ah, Drehstromlichtmaschine 780 Watt. KRAFTÜBERTRAGUNG Antrieb auf die Vorderräder, Einscheiben- Trockenkupplung, vollsynchronisiertes Fünf ganggetriebe mit Mittelschaltung, Übersetzun gen (in Klammern Gesamtübersetzungen): I. 2,92 (12,775), II. 1,94 (8,488), III. 1,32 (5,775), IV. 0,97 (4,244), V. 0,76 (3,325), R. 3,15 (13,781), Achsantrieb 4,375. FAHRWERK Selbsttragende Karosserie, vorn und hinten Einzelradaufhängung, vorn an Querlenkern, hinten an Längsschwingarmen, vorn und hin ten Stabilisator, hydropneumatische Fede rung mit hydraulischer ...Source:
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