auto motor und sport / Nr. 14 / 1994 - Seite 48
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... aus dem Stand nur geringe Aus wirkungen (eine Zehntelsekun de schneller auf Tempo 100, eine knappe Sekunde rascher auf 160 km/h), so macht er sich bei der Elastizitätsmessung um so deutlicher bemerkbar. Im vierten Gang zwischen 60 und 100 km/h ist der kürzer ange bundene Saab zwei Sekunden flotter, zwischen 80 und 120 km/h im fünften sind es sogar mehr als sechs Sekunden, die sich nicht nur auf dem Meß blatt, sondern auch im sub jektiven Fahreindruck niederschlagen. Dadurch kann das modifi zierte Basismodell viel schalt fauler gefahren werden als die alte Version - im Hinblick auf das nicht gerade leichtgängige und präzise Fünfganggetriebe sicherlich ein Fortschritt. Die Kehrseite der Medaille: Durch das durchweg angehobene Drehzahlniveau nimmt die Lautstärke des rauh und unkul tiviert laufenden Vierzylinders zu, der im Gegensatz zum grö ßeren 2.3 Liter-Motor im Saab 900 weiterhin auf die beruhi gende Wirkung von Aus gleichswellen verzichten muß. Knapp 500 Touren dreht der Zweilitermotor in jedem Gang höher als früher - wer je doch glaubt, dies führe automa tisch zu mehr Benzinverbrauch, sieht sich angenehm enttäuscht. Aufgrund der besseren Elastizi tät müssen die Gänge nämlich nicht mehr so weit wie früher ausgedreht werden, was in der Praxis sogar rund einen halben Liter Minderverbrauch zur Folge hat. fis ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...