Powerslide Nr. 1 / 1969 Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... einen Fehler. Wie sieht nun die Zukunft dieser vier jungen Ta lente aus? Werner Riedl wird 1969 in die Formel 3 einsteigen. Der Amerikaner McNamara, der in Lenggries, in der Nähe von Bad Tölz (Deutsch land) einen Rennstall betreibt, engagierte Riedl. Der frühere Lotus-Techniker Dan Hawkes wird das Chassis konstruieren. Riedl wurden 20 Ren nen vertraglich zugesichert. Nebenbei will er noch Langstreckenrennen fahren. Helmut Marko steht ebenfalls auf der Wunschliste von McNamara. Er soll nicht nur Formel-3-, sondern auch Formel-V- Rennen für den vermögenden amerikanischen Rennsport-Mäzen fahren. Für Burkhard Bovensiepen wird Marko Tourenwagen-Einsätze be streiten. Mit Gerold Pankl wird Marko auf Porsche 910 in Langstreckenrennen konkurrieren. Pank! wird sich noch ein Jahr auf die Formel V konzen trieren, genau wie Erich Breinsberg. Während Werner Riedl an das väterliche Geschäft gebun den ist, werden sich Marko und Pankl in Zukunft als Profi-Rennfahrer verdingen. Helmuth Zwickl Schweizer Meisterschafft 1969 Ende November wurden bei einer Sitzung der nationalen Sportkommission die zur Schweizer Meisterschaft 1969 zählenden Veranstaltungen festgelegt. Die Meisterschaft wird auch 1969 in den vier Kategorien Tourenwagen, Granturismo, Sportwagen und Rennwagen durchgeführt, doch gab es in bezug auf die Zusammenfassung ein zelner Gruppen Änderungen. Die Tourenwagen der Gruppen 1 ...Source:
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