Der Motorfahrer Nr. 26 vom 25. Juni 1909 - Seite 534
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Salzburg nach München und von da zum Forstenrieder Patk wurde ohne jede Schwierigkeit zurückgelegt Kurz vor 1 Uhr schon kam Prinz Heinrich auf der Rennstrecke an, um diese zu befahren. Bald kamen auch die Konkurrenten. Der elektrische Zeitnehmer funktionierte tadellos. Rittmeister Czermak vom K. A. C. besorgte den Start, Prinz Heinrich schaute am Ziel bis gegen 4 Uhr zu. Vom Ziel gings zur Arena auf die Theresien- Ziel in Tatralomnicz. Fertigmachen in Tatrafüred. schöne, herrliche Panoramen gab es zu schauen, doch war meist noch mehr als auf dem schon bisherigen Teile der Fahrt das Tempo zum Photographieren zu rasch. Es gab einige Pneuund einige Maschinendefekte, doch war an diesen nicht die Etappe schuld, sie hätten ebenso gut an beliebig anderer Stelle geschehen können. Es blieben nur zwei Wagen aus, alle anderen suchten Schutz im Schatten des mächtigen Kapuzinerberges, des schönen Salzburgs Schutzherrn. Abends war noch ein geselliges Treiben im Grand Hotel de l'Europe zu beobachten, wo die meisten der Teilnehmer Quartier erhalten hatten und wo auch Prinz Heinrich abgestiegen war. 17. Juni. Pitsche, patsche, pitsche. patsche. Ganz wie in Tatralomnicz. Diejenigen, die spät den Weg ins Bett fanden, die konnten es noch beobachten, wie es just um Mitternacht wiese, wo die Wagen In den Räumen des sammen. unter Verschluß ...Source:
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