auto motor und sport / Nr. 1 / 1978 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ■■■■■I Hk automotor sport Stil den jetzigen kleinen Mercedes- Modellen (W 123), ist jedoch 30 Zenti meter kürzer, ohne deswegen aller dings weniger Innenraum zu bieten: Die Abmessungen der Fahrgastzelle entsprechen ziemlich exakt dem W 123; die fehlenden Zentimeter resul tieren aus einem kürzeren Motorraum und einem geringeren Hecküberhang. Der kleine Mercedes erhält neu entwickelte Vierzylinder-Motoren mit 1,7 und 1,9 Liter Hubraum. Unter der Motorhaube werden neu ent wickelte Vierzylinder-Motoren zu fin den sein, die wie bei den anderen Mer cedes-Typen die Hinterräder antrei ben. Die neuen Triebwerke bestehen aus Leichtmetall, die obenliegende Nockenwelle wird von einem Kunst stoff-Zahnriemen angetrieben. Geplant sind zwei Hubraum-Varianten: ein 1,7 Liter mit 80 PS sowie ein 1,9 Liter, der es auf 90 PS bringen wird. Im Verbrauch soll der W 201, zu des sen stilistischen Merkmalen die dicken Stoßstangen aus Kunststoff gehören, die W 123-Modelle mit benzingetriebe nen Vierzylindern deutlich unterbieten. Denn die neue Limousine ist nicht nur wegen der um drei Zentimeter ge ringeren Gesamthöhe strömungsgün stiger als jene, sondern wird auch rund 200 kg leichter sein. Wann der W 201 als Mercedes 170 be ziehungsweise 190 auf die Straßen kommt, steht heute freilich noch nicht exakt fest: 1981 oder spätestens 1982 könnte es soweit sein. ...Source:
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