AR-Zeitung Nr. 6 / 2002 vom 7. Februar 2002 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... (Kangoo) schaffen; von diesen Modellen gibt es auch komfortorientierte Ausführungen mit Personenwagenbestuhlung. ZWEI EUROPALETTEN Der Transit Connect kommt hemdsärmelig daher, mit massiven Blattfedern hinten und viel nacktem Blech im Laderaum. Glatte Karosserieflächen, damit das Firmenlogo richtig zur Geltung kommt. 180°-Heckflügeltüren, so dass man direkt an die Laderampe anschliessen kann. Pflegeleichter Gummiboden imFahrerhaus. Fiesta-Armaturenbrett, aber abwaschbarer. Niedrige Ladefläche. Selbst im Modell mit kurzem Radstand gehen zwei Europaletten rein, womit mander Konkurrenz Vormacht, worauf es hier ankommt. Den vorn angetriebenen Connect gibt es mit zwei Radständen ausschliesslich als Kastenwagen. Der längere hat ein erhöhtesDach. Details werden später nachgereicht. So viel scheint aber klar, im Sektor der leichten Nutzfahrzeuge will Ford of Europe längerfristig keine Marktanteile preisgeben, der Transit war 2001 das meistverkauffe Nutzfahrzeug inEuropa, und der Connect wird ausschliesslich im türkischen Werk in der Nähe von Izmir gebaut, um die Kapazitäten im belgischen Genk und im englischen Southampton für den Grossenfrei zu halten. Das Original verfügt über dynamische Qualitäten. Mit dem Connect wird es, das wissen wirseit einem Besuch des Ford Proving Ground im belgischen Lommel (AR 21/01), nicht anders sein. Der Kompaktvan ...Source:
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