auto motor und sport / Nr. 22 / 2006 - Seite 10
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Der Verzicht auf ein zweites Schwungrad spart acht Kilogramm und lässt nebenbei den Motor spontaner hochdrehen. Die fehlende Klimaanlage, ein Kunststoff- Rückfenster und der neue Kohlefaserspoi ler bringen die restlichen zwölf Kilogramm. Sparmaßnahmen, die nicht plakativ, aber subtil wirken. Der neue RS dreht noch gie riger in die 8000er und trotzt mit seiner breiten Carrera-4-Spur noch entschlossener den Querkräften. Zusammen mit den Miche lin Cup-Sportreifen vereint der bis zu 310 km/h schnelle Elfer exzellente Agilität, sehr präzises Einlenkverhalten und eine ent schlossene Leistungsabgabe. Die kleinen Komfort-Einbußen im Langsam-Fahrbetrieb werden ihm Sportfahrer großzügig verzei hen. Interessenten dürfen 129 659 Euro be reit legen. blo Toyota mit Rundumüberwachung Radar für alle Modelle Toyota entwickelt Fahrer- Assistenz-Systeme, die per Radar und Kamera rund um das Auto nach drohenden Kollisionen Ausschau hal ten und die Sicherheits-Sys teme aktivieren. In einem weiteren Schritt wird eine Kommunikation zwischen den Autos möglich sein, da mit frühzeitig vor Gefahren gewarnt werden kann. Pre miere werden diese Syste me in Lexus-Modellen ha ben, langfristig sollen sie auch in allen Toyota-Modellen Einzug halten. Zwei Renault-Konzepte zeigen künftiges Design Nächster Twingo und SUV Twingo Concept heißt die Studie, mit der ...Source:
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