ADAC Motorwelt Nr. 6 vom 1. Juni 1952 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... den Wagen zwischen 2 und 3 Liter Hubraum ist die Streuung der Werte bereits wesentlich geringer. Hier liegt die oberste Grenze bei 22,3 kg/PS für den Humber-Hawk. Nach unten reicht die Spanne bis 10,8 kg/PS für den Mercedes-Benz 300 S hinab. Dazwischen finden wir deutscherseits den Opel-Kapitän mit 21,3 sowie die Mercedes-Benz 220 und 300 mit 16,5 bzw. 14,7 kg/PS. An französischen Wagen sind hier nur der Ford-Vedette mit 18 und der Citroen 15—6 mit 16,6 kg/PS vertreten. Von englischen Wagen sind außer dem schon erwähnten Humber-Hawk der Armstrong-Siddeley mit 19, Austin A 70 mit 17,8, Standard- Vanguard mit 17,4, Ford-Zephyr mit 17 und Wolseley 6—80 mit 16,3 kg/PS zu nennen. Italienischerseits erscheint hier lediglich der Alfa Romeo 2500 mit 17 kg/PS für den Sportund 14,6 kg/PS für den Superspor'twagen. Man findet hier auch die ersten Amerikaner, wie den Kaiser Henry J Six mit nur 13,3, den Nash-Rambler mit 13,9, den neuen Willys- Wing mit 13,3 und Nash-Statesman mit 16,4 kg/PS. In den folgenden Größen sind die Amerikaner absolut dominierend. Auffallend ist hier, wie dicht deren Leistungsgewichte bei den Wagen über 3 Liter Hubraum beieinander liegen. Sie streuen nur zwischen 11,1 kg/PS (Hudson- Hornet) und 15,6 kg/PS (Dodge-Kingsway). Alle übrigen liegen zwischen diesen beiden Grenzwerten. Von den englischen Wagen liegen der ...Source:
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