Octane / Nr. 29 / 2017 - Seite 138
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... um 13:30 Uhr fast zum Bersten voll. Die Schlangen vor der Eintrittskasse und beim Bratwurststand hatten eine beträchtliche Länge und forderten Geduld. Zeit genug für Benzin-Gespräche unter Kollegen, bevor es ans Inspizieren der angebotenen Fahrzeuge ging. Der obligate Blick unter die Motorhaube fehlte genauso wenig wie gelegentlicher Kriechgang unter die Fahrzeuge, um sich ein Bild vom Unterboden und den Aufhängungen zu machen. Angesichts des warmen Frühlingswetters hätte man erwartet, dass gerade die Gattung der Cabriolets auf besonders viele begeisterte Bieter stoßen würde. Doch offenbar saß den Besuchern noch der Schnee in den Knochen. Nur die Hälfte der angebotenen offenen Modelle konnte direkt verkauft werden, weitere 14 Prozent wurden unter Vorbehalt zugeschlagen. Noch schlechter schlugen sich die Coupés, bei denen nicht mal die Hälfte auf Anhieb neue Besitzer fand und ein gutes Viertel unter Vorbehalt versteigert wurde – Verkäufer und Bieter müssen sich also noch einig werden. Unter den verschmähten Fahrzeugen waren unter anderem ein Opel Speedster Turbo von 2004, ein Rolls- Royce Corniche V aus dem Jahr 2000 und ein Cadillac XLR Roadster von 2004, allesamt jüngere Fahrzeuge. Doch selbst ältere Cabriolets wie der Fiat 1500 S OSCA Spider von 1960 und der Mercedes-Benz 230 SL von 1965 fanden keinen neuen Besitzer. ...Source:
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