SwissClassics Revue Nr. 30/2 2011 - Seite 134
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Morris, Opel, Peugeot, Renault, Simca, Standard, Wolseley usw., und es fällt sofort auf, dass von diesen genannten Marken heute gerade mal ein Drittel noch existiert. Wie dem auch sei: Diese Hersteller halfen mit, unsere Wirtschaft zu motorisieren und damit zu beschleunigen. In was zum Beispiel das Siemens-Albis-Werk in Zürich 1944 neu gefertigte Radioapparate verladen hat, kann mit dem besten Willen nicht mehr eruriert werden. Fest steht, dass es sich bei diesem Lieferwagen wohl um ein Vorkriegsfahrzeug handelte. 1948 brachte Walter Haefner mit seiner 1945 gegründeten Amag Automobilund Motoren AG die ersten Volkswagen in die Schweiz, nachdem er bereits englische und amerikanische Automobile in seinem Portefeuille geführt hatte. Der Käfer war sicher nicht der alleinige Traumwagen von Herrn und Frau Schweizer, aber oft der einzig erreichbare – wenn überhaupt. Nun, die Amag importierte wacker ihre Käfer, die Menschen kauften sie und nicht wenige Vertreter waren damit für ihre Firmen unterwegs. Vor allem in höheren Lagen war der VW oft an den unmöglichsten Orten anzutreffen, weil er gerade im Winter mit vielen Vorteilen wie Luftkühlung, Motor auf der Hinterachse usw. gegenüber anderen Fahrzeugen brillieren konnte. Den Namen Subaru kannte hierzulande noch lange niemand. Der VW Käfer – hier eine 1957 bei der Amag angelieferte Ladung – hat viele ...Source:
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