auto motor und sport / Nr. 15 / 1971 - Seite 26
Zugmaschine - Alfa Romeo 2000
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ausge setzt. Während nämlich die Gegebenheiten in Italien kleine Hubräume favorisieren, wollten sich deutsche Alfa-Freunde auch mit gutgehenden 1300ern Vorzüge Starker, hochelastischer Motor Hohe Fahrleistungen Reichhaltige und praktische Innenausstattung Handlichkeit durch leichte Bedienbarkeit und kompakte Außenmaße Nachteile Straffe Federung Bodenhaftung auf schlechter Straße nur durchschnittlich Großer Wendekreis und 1600ern nicht zufrieden geben. Sie mußten ihren Alfetten kräftig die Sporen geben, um mit der auf zwei Liter Hub raum enteilten BMW-Konkurrenz einigermaßen Schritt zu halten. Mit dem Typ 1750 ließ ihnen Alfa Romeo im Jahr 1968 Verstärkung zuteil werden, und mit dem neuen 2000 wird nun im Juli ein weiteres Kavallerie- Regiment ins Land rücken: Es umfaßt 131 Pferdestärken nach DIN-Norm und verheißt Ge schwindigkeiten von 190 km/h für die Berlina und rund 200 km/h für den Spider und das Coupé. Motor: aufgebohrt Mit dem Zweilitermotor hat Alfa Romeo über 1300, 1600 und 1750 eine weitere Sprosse in der Hubraumleiter erklom men. Diese Politik der kleinen Schritte wird in der Autoindu strie heute mehr denn je prak tiziert, denn sie bietet die Mög lichkeit, ohne die Entwicklung neuer Typen auf rationellem Wege zu zusätzlichen Modell varianten zu kommen. So ein fach, wie man annehmen möch te, ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Alfa Romeo 2000 (1971) |
| Brand dossiers | Alfa Romeo |
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| People |
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