AR-Zeitung Nr. 50 / 1980 vom 04.Dez.1980 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... mit den Antikugelscheiben. Diese bestehen aus drei Schichten und sind21 mm dick. Ein Lexan-Überzug auf der Innenseite schützt vor eventuellen Splittern. Die Seitenscheiben sind versenkbar (was bei gepanzerten Personenwagen keine Selbstverständlichkeit ist), dennoch ist auch eine Klimaanlage eingebaut. mehr auf die Waage als das Normalmodell. Daher wurden Vorderradaufhängung und -bremsen vom grossen Alfa abgeleitet, während die indirektere Lenkung aus dem Alfetta Diesel Turbo D stammt. Auch die De-Dion-Hinterachse wurde dem höheren Gewicht angepasst. Äusserlich unterscheidet sich der in zwanzig Einheiten pro Monat gebaute Spezial-Alfetta - und das ist gewollt - kaum von der Normalausführung. Auf der Alfa-Romeo-Testpiste von Balocco und auf der Autobahn zwischen Mailand und Novara wurde Gelegenheit zu Probefahrten mit diesem «Anti-Kidnapping-Alfa» geboten. Man verspürt am Lenkrad das Mehrgewicht deutlich. Die Lenkung ist relativ schwergängig und für zarte Damenhände weniger geeignet. Bei zunehmender Geschwindigkeit bemerkt man jedoch kaum mehr einen Unterschied zur Lenkung des normalgewichtigen Alfettas. In rasant genommenen Kurven neigt der Wagen geringfügig zum Untersteuern, und im Extremfall ist eine Tendenz zum Übersteuern feststellbar. Die Seitenneigung bleibt im Rahmen, wenn sie auch stärker ist als bei der ungepanzerten Limousine. Trotz ...Source:
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