auto motor und sport / Nr. 12 / 1989 - Seite 244
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... S 74/114 VW Passat Variant 125/70 R 15 4,2 80 185/65 R 14 T 101/143 VW Corrado 125/75 R 15 4,2 80 185/55 R 15 V 111/282 in Mark (inkl. Mwst);11 Reserverad nicht im Kofferraum unterzubringen;21 Leichtmetall;31 Reserverad serienmäßig, Notrad auf Wunsch Schmäler, dünner, weniger Profil und län gerer Bremsweg: Das Notrad macht neben vollwertigen Rädern eine schlechte Figur REIFENPANNE Notrad-Probleme (meist nur 105 bis 125 Milli meter breit, über zehn Pro zent kleinerer Durchmes ser, reduzierte Profiltiefe, bis zu 4,2 bar hoher Luft druck) beträchtliche Ein bußen der fahrdynamischen Qualitäten mit sich. Die Verschlechterung des Federungskomforts ist dabei noch das kleinere Übel. Schwerer wiegt indes der bis zu gut einem Drittel längere Bremsweg, die er höhte einseitige Blockier gefahr sowie eine Zunahme der Drehneigung um die Hochachse bei heftigen Bremsmanövern. Lenkkor rekturen wollen überdies sehr behutsam eingeleitet sein, und wenn das Notrad an der Hinterachse sitzt, entwickelt sich so mancher gutmütige Fronttriebler in kritischen Fahrsituationen zu einer schwer beherrsch baren Heckschleuder. Angesichts dieser schwerwiegenden Nachteile kommt das Notrad als ernst hafte Alternative zu einem ordentlichen Reserverad kaum in Frage. Zumal in solchen Fällen nur vier voll wertige Reifen nutzbar sind und der normalerweise mit gelieferte ...Source:
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