Das Auto / Nr. 1 / 1950 - Seite 12
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sich für kleine und kleinste Fahrzeuge interessiert. Hier in Italien ist der große Absatz für die Grolle ZalilenKleioe Atoloren motorisierten Fahrräder, diesmal wirklich nur mit Motoren, die einem gerade nur die Arbeit des Tretens abnehmen, nicht Mofas mit reichlicher Überschußleistling wie bei uns, die auch noch einen zweiten Passagier schleppen können. Zahlreich sind diese kleinen Hilfsmotoren auf der Schau vertreten, Mosquito, Mini motor, A 1 p i n ö. G r i m, I t o m als Zwei takter, meist mit Reibradantrieb direkt auf den Reifen, und dann ein Viertakter mit hän genden Ventilen, der Cucciolo, der das große Geschäft macht. Trotj der enormen Fort schritte, die die italienische Industrie in den lebten Jahren im Zweitaktbau gemacht hat, gilt die Liebe der Italiener doch immer noch mehr dem Viertakter. Über 100 000 Stück sind von diesem kleinen Motor schon verkauft, ob wohl er für unsere Begriffe unglaublich pri mitiv ist. die preislich ziemlich mithalten kann mit den kleinen, wertmäßig aber natürlich etwras ganz anderes darstellt. Der Motor der kleinen Guzzi ist ein Einzylinder-Zweitakter mit Drehschieber steuerung für den Einlaß und angeblocktem Dreiganggetriebe mit Handschaltung. Bohrung 42 mm und Hub 46 mm, Leistung bei 5000 U/min etwa 2 PS. Das klingt etwas niedrig, aber Guzzi ist sehr vorsichtig mit Leistungs angaben und nennt auch nur 50 ...Source:
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