AR-Zeitung Nr. 16 / 1988 vom 14.Apr.1988 - Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Grossen St. Bernhard stabil geblieben ist. Die Planauflage für das Autobahnteilstück der N 1 Murten —Greng wird wiederholt. Der Grund liegt darin, dass die Freiburger Baudirektion kein Risiko eingehen will, wenn das Bundesgericht bezüglich des Vorgehens mit der Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) angerufen werden sollte. Bei der ersten Planauflage vom vergangenen Sommer wurde nämlich die Umweltverträglichkeitsprüfung nicht zusammen mit den Bauplänen aufgelegt. Der Verkehrs-Club der Schweiz (VCS) hat seit seinem Bestehen schon mehrere Initiativen eingereicht, die sich mit schöner Regelmässigkeit gegen den Strassenverkehr richten. Auch mit seiner sogenannten «Kleeblatt»-Initiative, die im Juli vergangenen Jahres eingereicht wurde, versucht er dasselbe Ziel zu erreichen. Doch wie immer geht es ihm nicht schnell genug. Eine andere Erklärung lässt sich für sein Vorgehen nicht finden, denn gemäss seiner Pressemitteilung vom 30. März hat er nun den neuen Vorsteher des Verkehrsund Energiewirtschaftsdepartements persönlich ersucht, die «Kleeblatt»-Initiative speditiv (im Amtsdeutsch: beförderlichst) zu behandeln. Speditiv heisst ja laut Duden nichts anderes als «rasch vorankommend» Oder nochmals anders ausgedrückt: Die von ihm lancierte ist nach seiner Meinung so wichtig, dass die anderen eingereichten Strassenbeziehungsweise Verkehrsinitiativen warten ...Source:
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