auto motor und sport / Nr. 8 / 1992 - Seite 98
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ist mit 20 754 Mark für das 1.4 Liter-Modell (60 PS) preisgünstiger als der Corsa Turbodiesel - ein Auto, des sen Konzeption aus den frühen achtziger Jahren stammt, was ihm in puncto Raumangebot, Komfort und Styling auch deutlich anzu merken ist. Gleichwohl macht der 1.5 Liter-Motor, der von der GM-Tochterfirma Isuzu aus Japan stammt, einen leben digen Eindruck: Mit einem komfortablen Drehmo ment-Polster (Maximalwert 132 Nm bei 2600/min) ausge stattet, hängt der Turbodie sel bereits bei niedrigen Tou ren gut am Gas und bietet über den gesamten Dreh zahlbereich ein ansprechen des Temperament. Die Fahrleistungen be stätigen den subjektiven Eindruck: Von null auf 100 km/h beschleunigt der Corsa TD in 13 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit be trägt 167 km/h. Dies tröstet ein wenig darüber hinweg, daß der Motor noch ein Diesel von altem Schrot und Korn ist: Das typische Nagelgeräusch ist vor allem im Kaltlauf nicht zu überhören, und auch bei betriebswarmem Motor ver mag die geräuschdämpfende Wirkung des Turboladers aus dem Selbstzünder kei nen Leisetreter zu machen. Der Corsa Turbodiesel ist zwar teuer, aber immer hin umweltfreundlich. Denn der Oxidations-Katalysator sorgt dafür, daß weniger als 0,08 Gramm Rußpartikel pro 100 Kilometer ausgesto ßen werden, womit die Töp fer-Norm erfüllt ist. Wer sich den Corsa Swing in dieser Version ...Source:
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