AR-Zeitung Nr. 22 / 2002 vom 30. Mai 2002 - Seite 41
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... der heutigen Zeit mitseinem Pw vor dem Gotthard- Tunnel in einer der beiden Schikanespuren neben der Lastwagenparkstreifenspur in Richtung Süden steht, merkt spätestens nach 30 Minuten, was hiergespielt wird. Entweder es stehen alle, also Pw und Lw. oder die Lastwagen werden auf die Reise geschickt, und wenn der letzte Lw durch ist, wird weiter gewartet. Es könnte ja sein, dass in 10 oder 20Minuten noch zwei oder drei oder sogar vier Lastwagenkommen Wenn man jedenfalls so geduldig wartet - in der Zwischenzeit hat man die Möglichkeit, dieNachbarn kennen zu lernen - fällt einem als Erstes auf, dass der Verkehr aus der Gegenrichtung sehrgering ist. Wenn man dann nach einer Wartezeit von bis zu zwei Stunden - es kann natürlich sein,dass man seinen Standort inzwischen um 200 m verlegt hatte -endlich in den Tunnel einfahren darf, kommt das grosse Staunen. Ich habe selten im Gotthardtunnel so wenig Verkehr in beiden Richtungen erlebt. Wenn man dann nach einer gemütlichen Tunnelbesichtigung auf der Südseite das Tageslichtwieder erblickt, weiss man sofort warum der Gegenverkehr so gering war. Die stehen ja alle im Stauraum. Das müssen sie ja auch, denn sonst würde es ja keinen Stauraum geben. Wenn man sich allein einmal die schönen, kilometerlangen und verzinkten, neuen Fahrbahntrennungen aufder Nordseite ansieht, die waren ja auch nicht ganz billig und ...Source:
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