AR-Zeitung Nr. 3 / 1971 vom 21.Jan.1971 - Seite 43
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sich die Existenz so zahlreicher, auf automobilen Individualismus spezialisierter Firmen nicht erklären. Die Lebensdauer solcher Unternehmen dürfte freilich in vielen Fällen von recht bescheidener Länge sein. Von frischem Wind und neuen Ideen getragen, tauchen sie unvermutet aus dem Nichts auf — sei es an der grossen London Motor Show im Herbst oder wie dieser Tage an der Racing Car Show oder auch bloss in unauffälligen Inseraten der Fachpresse —, und nach ein paar wenigen Jahren geraten sie wieder in Vergessenheit. Die Schuld an solch' raschem Untergang liegt oft an den mangelnden finanziellen und technischen Mitteln, an den zu geringen publizistischen Aufwendungen, dem damit ausbleibenden kommerziellen Erfolg und der Konkurrenz. Manchmal wenden sich ihre anfänglich enthusiastischen Initiatoren auch ganz einfach wieder einer neuen Idee zu, bevor die alten Früchte zu reifen beginnt. Die «individuelle Autoideen» anbietenden Firmen besitzen häufig noch ein abseits der Autoherstellung liegendes Betätigungsfeld, und die eigene Automarke mag dann bloss als Aushängeschild dienen, ohne dass man für sie ein grösseres unternehmerisches Risiko einzugehen gewillt ist. Produktionszahlen werden denn zumeist lieber nicht ausgeplaudert, und man stellt es dem Interessenten anheim, den Jahresausstoss auf einige Dutzend oder Hundert Einheiten zu schätzen. Da ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Arkley SS Special (1971) Buccaneer (1971) Davrian (1971) Jem Futura (1971) Mini Jem Mk III (1971) TX Tripper (1971) |
| Brand dossiers | Arkley Buccaneer Davrian Jem Mini TX |
| Location / event | Londoner Rennwagen-Ausstellung 1971 |
| People |
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