auto motor und sport / Nr. 11 / 2007 - Seite 18
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... A1 A8 (Neu) A3 (Neu) A7 Cabriolet A6 Limousine (Neu) Weitere wichtige Marktnischen füllt Audi im Segment der Fahrzeuge im Offroad-Look: Dem erfolgreichen Q7, den es ab Ende nächsten Jahres auch als Vollhybrid mit Two-Mode-Technik geben soll, folgen im Sommer 2008 der Q5 und ein Jahr später der Q3. Der statt lich daherkommende Q5 tritt gegen den BMW X3 und den Mercedes GLK an und nutzt die Technikbasis des A4. Anders der Q3 mit quer eingebautem Motor: Das 4,40 Meter kompakte Fahr zeug ist Bruder des VW Tiguan, soll aber deutlich jugendlicher und angriffs lustiger wirken. Die Hoffnungen der Antriebstechniker auf einen extrastar ken Dieselmotor erhalten trotz der Ent scheidung gegen das weit gediehene VR6-TDI-Konzept neue Nahrung. Er probt werden sowohl ein neuer Fünfzylinder-Common-Rail-Diesel als auch doppelt aufgeladene Vierzylinder. Auch bei den Benzinmotoren geben VW- und Audi-Techniker kräftig Gas. Bis zum Anfang des neuen Jahrzehnts werden aufgeladene FSI-Motoren do minieren. Das betrifft sogar den bären starken 5,2-Liter-VlO, wie er bereits im S6, S8 und bald auch im R8 eingesetzt wird: Dieses Poweraggregat kommt im neuen RS6 (Debüt IAA 2007) dank Auf ladung auf deutlich über 500 PS. Audi hat sich ein gewaltiges Pensum vorgenommen - von den Einstiegsmo dellen mit Quermotor bis hin zu den größeren Fahrzeugen auf Basis des ...Source:
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