Auto exklusiv Nr. 7 / 1987 Seite 22
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Ingol stadt ein eigenes Studio — hat sich durch den Bugatti 55 de la Chapelle zu Gedanken darüber verleiten lassen, wie ein moderner Bugatti aussehen könnte. Er dachte dabei wenigeran einen würdi gen Nachfolger des hinreissend geform ten Typ 55 Roadster, dessen Linien vom hochtalentierten, leider allzu jung töd lich verunglückten Bugatti-Sohn Jean kreiert worden waren, sondern an eine 22 heutige Extrapolation des Typs 57 SC At lantic, der von vielen Fans als der abso lute Höhepunkt in der Bugatti-Geschichte betrachtet wird. Die Form des ab 1937 — also just vor ei nem halben Jahrhundert — in nur weni gen Exemplaren entstandenen Atlantic ist auch heute noch dazu angetan, selbst dem Automobil wenig verschriebene Betrachter in respektvolles Staunen zu versetzen. Den Kenner aber vermag ein solches Auto «glatt vom Stuhl zu reissen»! In perfektester Art sind hier Run dungen zu einem Erscheinungsbild ver eint, das in der Autogeschichte einmalig ist: Zwischen weit vorgreifenden Kotflügeln Eine Husek-Skizze für den Bugatti von morgen. Mit seinem Entwurfstrebt er Klarhell derLinien, in die Gesamtform einbezogeneDetails und eine individuelle Ausstrahlung an. (Formkonzeption: Pavel Husek] mit halbversenkten Scheinwerfern fin det sich der traditionelle hufeisenförmi ge Bugatti-Kühler in «zugespitzter» Ab wandlung und mit einem Rahmen, der nach hinten fliehende Abzweigungen zeigt. Die ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...