AR-Zeitung Nr. 28 / 1952 vom 25.Jun.1952 - Seite 14
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... aus. Im Stadtverkehr oder bei schonender Fahrweise gibt der VW nichts von seiner ungewöhnlichen Konstruktion zu erkennen. In der Stadt mag vielleicht die Geräuschentwicklung im Innern des Wagens und das nichtsynchronisierte Getriebe am meisten stören. Das Beschleunigungsvermögen zwischen 20 und 50 km/h, wie man es im dritten Gang im Stadtverkehr sehr oft ausnutzen sollte, ist mit 8,5 sec so gut, dass man von einem häufigen Gangwechsel in den zweiten und hohen Motordrehzahlen absehen kann. Auf der offenen Strecke sind es die grosse Lebendigkeit und die Strassensicherheit, welche die Freude am VW-Fahren begründen. Beide Merkmale wurden seit unserem ersten VW-Test noch ausgeprägter. Das grössere Beschleunigungsvermögen, das trotz dem um 30 kg höheren Gewicht der «de Luxe »-Ausführung festgestellt werden konnte, ist wohl auf die Detailverbesserungen am Motor zurückzuführen. Die höhere Strassensicherheit kommt, zusammen mit einer angenehmeren Fahrweise, von den neu abgestimmten Vorderradfedern und den gross dimensionierten, schräg eingebauten, doppeltwirkenden, hydraulischen Teleskopstossdämpfern her, die der VW seit Mai 1950 besitzt. Die recht gute Beschleunigung und die Strassensicherheit ergeben zusammen die Voraussetzungen für die hohen Durchschnitte, die man mit dem VW ohne Risiko auch im dichten Verkehr fast unbewusst herausfährt. Das Fahrzeug ist relativ ...Source:
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