ADAC Motorwelt Nr. 1 vom 01. Januar 1971 - Seite 28
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... kg wiegt. Wenn aber 5 Leute ä 75 kg (= 375 kg) den Manta besteigen, dann kostet das schon mal 20 DM Verwarnungsgeld, denn der Wagen ist nur für 365 kg Zuladung zugelassen. Und wer dann auch noch die »575 Liter Gepäck für fünf« einlädt, sollte gleich Vorne sitzt man übrigens recht ordentlich, auch wenn die Sitze etwas breiter und etwas härter gepolstert sein könnten. Das kleine Lenkrad liegt gut in der Hand, die Lenkung geht leicht, die Schaltung auch, die Pedale lassen sich ohne besondere Kraftakte bedienen, und die Handbremse liegt griffbereit neben dem Fahrersitz — all das macht den »Teufelsrochen« auf Anhieb sympathisch. Noch sympathischer wird einem der Manta, wenn man ihn erst einmal über Bundesund Landesstraßen verschiedenster Ordnung bewegt hat. Daß er wie ein Brett auf der Straße liegt, kann man zwar nicht behaupten, denn auf Querrinnen und kurzen Boden- Das Rezept ist das gleiche wie beim Capri: ein Coupe, das in großen Serien gebaut wird, sich aber formal nicht an eine Limousine anlehnt. Der Manta sieht denn auch wesentlich hübscher aus als die bisherigen Kadettund Rekord-Coupes. Von der Nase bis zur Taille hat er eine geradezu italienische Figur. Dann aber sind die Stylisten offenbar über ihre eigene Kühnheit erschrocken und haben für das Heck wieder die alten Opel-Elemente hergenommen. Von außen wirkt der Capri ...Source:
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