Octane / Nr. 47 / 2020 - Seite 36
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... aber nicht unmöglich. Der 911 war ein eher evolutionärer denn revolutionärer Entwurf. Jede Version immer etwas besser als die vorangegangene. Die Tatsache, dass sie ihren Job so gut verrichten, macht sie so begehrenswert. Schnell, effizient, zuverlässig und auf der Rennstrecke genauso zuhause wie auf der Fahrt zum Supermarkt. Der 911 ist das Auto, das man heiratet und dem man ein Leben lang treu bleibt. Der E-Type ist der Liebhaber, den man auch nicht vergessen kann, von dem man sich zugleich wünscht, ihn nie getroffen zu haben. Ein 911 verführt mit seinen Fahreigenschaften, beim E-Type reicht es, wenn er vor der Garage parkt. In meinen Augen war er übrigens der erste Sportwagen, bei dem das Coupé besser aussah als das Cabrio. Der Jaguar bleibt als Klassiker unübertroffen.« James Turner vom 911 Spezialisten Sport Purpose »Ich gebe zu, dass ich immer für den 911 stimmen werden – er ist einfach ein so viel besseres Auto. Der E-Type ist exquisit und man fühlt sich in ihm wie ein Rockstar. Ein Serienmodell würde mir aber nicht reichen, wenn dann ein E-Type vom Veredler Eagle, aber die sind weitaus teurer. Ich nahm den hier gezeigten 911 an einem regnerischen Freitagnachmittag in London in Empfang. Er war länger nicht mehr aus der Stadt herausgekommen und schnurrte jetzt befreit und schnell über die M40. Alltagstauglichkeit, das so spezielle ...Source:
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