AR-Zeitung Nr. 51 / 1980 vom 11.Dez.1980 - Seite 42
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Alain Chamfort, Claude Franpois, Ringo, Regime. «Dreams of Love, the best of todays Love Hits»; MC 1292. K-tel Violinen in rauher Menge, Chorgesang, gut geöltes Arrangement, Symphonieorchester (The London Sym- «Stars Parade, 16 chansons — 16 succes»; MC 73006, Distr. Disque- Office, Fribourg Unter «Erfolgschansons» versteht man in der Regel sozusagen industriell hergestellte Produkte für den Massenkonsum. Sie sind von banaler Einfachheit und von so enger Norm, dass für jegliche Vorstellungskraft kein Platz mehr übrigbleibt. Sie sind in neun von zehn Fällen der sentimentalen Romanze Verschrieben, wie es sich eben für einen «Grosserfolg» gehört . Hier besteht die Rolle des Sängers oder der Sängerin lediglich darin. «Wie verhalten Sie sich bei einer Panne?» «In dreissig Jahren Fahrpraxis hat mich noch kein Auto wirklich im Stich gelassen. Meist hört man es ja, wenn etwas nicht mehr stimmt, dann muss man sich halt damit beschäftigen. Üblicherweise nützt es nichts, der Garage den Auftrag zu geben, den Wagen zu kontrollieren, man muss selber sagen können, wo es fehlt, damit die Reparatur richtig ausgeführt wird. Radwechseln kann ich selber, früher habe ich das in drei Minuten geschafft. Bei einer Panne versuche ich mir selber zu helfen, bevor ich ans Telefon eile. Wäre mir das nicht möglich, würde ich den TCS-Patrouilleur kommen lassen, dafür ist man ja im ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...