AR-Zeitung Nr. 32 / 1963 vom 18.Jul.1963 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... cm' und Ferrari in der Klasse über 2000 cm' als überlegene Titelgewinner hervorgehen werden. Dass In der Einliterklasse wurden alle bisherigen Läufe von Abarth gewonnen. Der Bialbero der Turiner Marke ist auch unbestritten das schnellste lOOO-cm'-Gran-Turismo-Fahrzeug. Bei englischen Rennen aber werden immer und immer wieder die Qualitäten der BMC-Zweiplätzer, dem Midget und dem Sprite, unter Beweis gesetzt, und es existieren auch gutpräparierte Exemplare dieser Fahrzeuge, welche mit den Abarth Schritt halten könnten. Leider aber werden die kleinen englischen GT auf dem Kontinent nicht von starken Teams eingesetzt, weshalb Abarth in seiner Klasse mit wenigen Ausnahmen solo an den Start geht. Wird hier ASA, wenn diese Marke überhaupt je ihren Einliter homologieren lassen wird, in Zukunft für ein wenig Abwechslung sorgen? In der Zweiliterklasse wurde Porsche bisher zweimal geschlagen. In Le Mans kam keiner der beiden vom Werk eingesetzten Carrera ans Ziel, weshalb dort der Sieg an den Lotus- Elite ging. Porsche wurde weiter noch beim Consuma-Bergrennen, wo keine offiziellen Porsche-Werkfahrer an den der Zweiliterklasse konnte der heuer in Genf erstmals ausgestellte Abarth 2000 für Abwechslung sorgen, doch müsste dieses Fahrzeug vorerst noch homologiert werden und dazu schreibt das GT-Reglement eine Mindestproduktion von hundert identischen Exemplaren ...Source:
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