AR-Zeitung Nr. 14 / 2006 vom 5. April 2006 - Seite 31
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... stolz von der Wiederbelebung des prestigeträchtigen Duells zweier Premium-Automobilhersteller. Wie in den legendären 1930er-Jahrentreten Audi und Mercedes- Benz nun in der populärsten Tourenwagen-Rennserie Europas gegeneinander an. In den «Silberpfeilen» vonMercedes-Benz und der Auto Union, aus der später die heutige Marke Audi hervorgmg, starteten damals Fahrergrössen wie Caracciola, Lang, Stuck und Rosemeyer. Heute heissen dieHelden Ekström, Frentzen, Kristensen, Häkkinen, Alesiund Schneider Damals wie heute handelt es sich um eine erstklassige Zweimarkengesellschaft. Das gabsin der DTM schon einmal, als Audi und BMW Ende 1992 ausstiegen und das Feld den Alfaund Mercedes-Teams überliessen. Es wurde dennoch eine grandiose Saison mit Nicola Larini auf Alfa Romeo als Meister Ob das wieder so gut funktioniert, bleibt abzuwarten. In Australien und in der NAS- CAR klappt das Duell zweierMarken bestens - es darf nur nicht immer dieselbe siegen. Ohne Schweizer Fahrer Um den Wegfall der vier Opelwettzumachen, haben beide Hersteller ihr Fahrerkontingent auf je zehn Leute aufgestockt. Neben drei der vier Opelanern(Aiello, Fässler und Reuter - zum Leidwesen von uns Schweizern blieb nur Frentzen der DTM erhalten) fehlt der Champion des Vorjahres, denn der Brite Gary Paffett wechselteals Fl-Testfahrer zu McLaren- Mercedes. Es wird auf jeden Falleinen neuen oder ...Source:
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