AR-Zeitung Nr. 16 / 2008 vom 16. April 2008 - Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Auf Hinterr., Traktionskontr., 6-Gang- Getr.: 1.3,11; II. 2,05; 111.1,48; IV. 1,16; V. 0,91; VI. 0,81; R 3,25; Achse 4,53. Chassisstruktur aus Aluminium, v./h. Federbeine, Dreieckquerlenker, Querlenker, Spurstangen, Teleskopdämpfer, Schraubenfedern. Scheibenbremsen rundum (belüftet), Scheibendurchmesser v./h. 29 cm, Zweikolbenbremszangen (AP), Handbremse auf Hinterräder, Tank 43,5 L; Reifen v. 175/55 R16, h. 225/45 R17, Felgen v. 5,5 J, h. 8 J. Cabriolet mit Kunststoff karosserie, 2 Türen, 2 Sitze. Abmessungen DankKompressoraufladung verfügt die Elise SC von Lotus nicht nur über eine enorme Spitzenleistung von 220 PS aus 1,8 L Hubraum, sondern endlich auch über genügend Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich Technische Daten Lotus Elise SC ab Fr. 71 600.- Testwaqenfieferant Lotus Cars Limited, Hethel, NR14 8EZ, England, www.lotuscars.ch. 4 Zyl. in Linie (82 x85 mm), 1796 cm 3 , Kompression 11,5:1; 163kW(220 PS) bei 7800/min, 90,7 kW/L (122,5 PS/L),212 Nm bei 5000/min. 98 ROZ. Alpenglüh'n TEST 44/2008 Lotus Elise SC + Fahrleistungen/Gewicht+ Fahrverhalten + Verarbeitung- Innenlärm - Platzverhältnisse AR-TEST-TEAM Was sich bereits bei den ersten Probefahrten in Spanien (vgl. AR 3/2008) abgezeichnet hat,findet im Test auf heimischem Geläuf seine Bestätigung. Die neue Elise SC ist das wohl geeignetste Modell, um auf Schweizer Strassen viel Spasszu ...Source:
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