AR-Zeitung Nr. 13 / 2006 vom 29. März 2006 - Seite 12
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... vor allem bei Temperaturen über 2500 K (vgl. Stichwort) bilden. Derzeit verläuft die dieselmotorische Verbrennung in Luftverhältnisund Temperaturbereichen, indenen einmal Russ und ein andermal Stickoxide entstehen Beide müssen nachträglich eliminiert werden. Aber heute kennt man auch Brennverläufe,bei denen weder Russ noch Stickoxide entstehen. Mit solchen Brennverläufen, welche die Entstehungsbedingungen für Stickoxide und Russ ganz oder teilweise umgehen - zum Beispiel bei niedrigeren Flammtemperaturen - könnte ein wichtiger Schritt in Richtung Vereinfachung der Abgasnachbehandlung gelingen. Entscheidend für die fernere Zukunft des Dieselmotors wird sein, mit welchen Abgastechnologien die Grenzwerte erfüllt Gesetzliche Rahmenbedmgungen imai K-Temperaturskala Oie Kelvin-Temperaturskala entspricht der Celsius-Gradeinteilung, beginnt aber mit verschobenem Nullpunkt (-273,15 °C = 0 K).Kelvin wird ohne die Bezeichnung Grad verwendet werden können, dennsie beeinflussen sehr stark die Herstellkosten, eventuell auch den Verbrauch und damit letztlich die Wirtschaftlichkeit des Antriebskonzepts. Lange stand die Entwicklung des Hybridantriebs bei den europäischen Autokonzernennicht zuoberst auf der Prioritä- tenliste. Trotzdem stellte DaimlerChrysler bereits 1992 ein C- Klasse-Modell mit Hybridantrieb vor, dem in regelmässigen Abständen weitere ...Source:
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